機（jī）械手的運用很廣，機械手在（zài）操作過程中比較有講究（jiū），一般要遵循1-7個規範，
車床（chuáng）機械手一般（bān）都是用作機床或其他機械的附（fù）加裝置，比如自動機床或自動生產線（xiàn）上裝卸（xiè）和傳遞工件，在加工中心中更換（huàn）刀具等，一般沒有獨立的（de）控製裝置。有些操作裝置需要由人（rén）直接操縱，如用（yòng）於一些高危部（bù）門操作危險物品的主從式（shì）操作手也常稱為機械手。它是現今生產實現自動化的（de）發（fā）展的體現. 使用機（jī）械（xiè）手可以代替4-5人作業（yè），並在（zài）安全方（fāng）麵也起到了（le）很重要的作用，在無故障的情（qíng）況下（xià）可（kě）一直連續操作，效率會明顯高於人力，按長期（qī）算（suàn），自動（dòng）化設備絕對可（kě）以減少很多成本。
數控機床機械（xiè）手是典型的（de）機電一體化設備，可用於數控（kòng）機（jī）床上（shàng）工件加工，自動地為機床抓取工件，取（qǔ）代操作人員（yuán）頻繁取料，實現工件加工自動化，節約勞動力，節約生產成本（běn），提高工作效率。在全自動化數控加工生產線中，零件的裝卸傳送（sòng）環節一般利用工業機器人機械手完成操作，但在各種場合中（zhōng）都采用工業機器人不一定廣泛合適。針對具（jù）體（tǐ）的生產工藝，結合機床的實際結構，利用數控車床上下料機械可以實現更簡便更一體的（de）零件裝卸傳送操作。
數控車床機械手，其特征在於，包括支架，控製櫃安（ān）裝在支架上，支架上麵設有控（kòng）製櫃台麵，Y向推進機構安裝於控製櫃台麵上，振動送料機構位於（yú）控製櫃台麵上，送料機構與（yǔ）送料機構固定支架相連並安裝於控製櫃台麵（miàn）上，出（chū）料機構安裝在控製櫃台麵上送料機構另一側，X向推進機構安裝在送料機（jī）構與出料機構之（zhī）間，在上述支架上還（hái）設有顯示（shì）器支架，在出料（liào）機構處還安裝有集油盤，振動送料機構下方安裝（zhuāng）有振動台連（lián）接板，支架的外側設有數控連接支（zhī）架（jià），支架的底部安（ān）裝有萬向輪，支架底部（bù）安裝有墊腳。
