汽車玻璃鋼化（huà）爐（lú）的工作過程怎麽樣？

發布日期：2019-07-29 作（zuò）者：麻豆传媒视频機械點擊：

　　汽車玻璃鋼化爐在鋼化的過程（chéng）中，一般都會產生風斑和應力斑，風斑是（shì）在（zài）冷卻過程中，由於（yú）受冷不均而導致玻璃應力不（bú）均而形（xíng）成的，其在某種特（tè）殊角度下觀察會看到玻璃表麵呈明暗相間的條紋。

玻璃鋼化爐（lú）

　　應力斑也是因（yīn）為汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化過程中應力不均造成的，比如在加熱過程中，爐邊（biān）部和中部存在溫差而導致應（yīng）力不均。應力斑目前（qián）還沒有辦（bàn）法完全避免，但設（shè）計（jì）良好的鋼化設備可以極大程度（dù）的減少（shǎo）應（yīng）力（lì）斑的可見性。汽車汽車玻璃鋼化爐（lú）在鋼化熱彎玻璃（lí），它是將玻璃加熱到接近軟化點，並通（tōng）過各種特定的模具使玻璃成為具有非平麵形狀自然降溫後的產品，不屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐設（shè）備（bèi）

　　彎鋼（gāng）化玻璃是通過特定的（de）模具、設備將（jiāng）玻璃加工到軟化點，利用冷風將其快速（sù）均勻冷卻而成，鋼化處理後的玻璃其表麵形成均勻的壓應力，而內（nèi）部則形成張應力，有效提高了玻璃的抗（kàng）彎和抗衝擊（jī）性能，強度達到普通玻（bō）璃的4倍。而（ér）當經過汽車汽（qì）車玻（bō）璃鋼化爐鋼化的玻璃（lí）破碎時，則（zé）分裂成均勻、無分裂口不易（yì）傷人的小顆粒，屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐廠家